• kompaktowa konstrukcja i zmniejszona powierzchnia zajmowana przez urządzenie
• wymuszone chłodzenie/smarowanie w celu wyregulowania oleju przekładniowego
• precyzyjna przekładnia śrubowa i wał wykonane z materiału 8Cr2Ni4WA.
• Konstrukcja uszczelnienia mechanicznego (składa się z miski zrzutowej wody, pierścienia zlewowego oleju i dławika labiryntowego) zapewniającego oddzielenie emulsji ciągnącej od oleju przekładniowego.